Referencie

Kde už SAPFIR hasí

Škoda Auto, Hyundai, CRH, Synthesia, OLO, Mondi. Väčšina z nich nás oslovila až po požiari, ktorý ich niečo stál. Nižšie je, čo sa v tých prevádzkach riešilo a ako to dopadlo.

Škoda Auto — Mladá Boleslav
Priemysel · 2017

Škoda Auto — Mladá Boleslav

Škoda Auto · Mladá Boleslav, Česká republika

Po zlej skúsenosti s plynovým hasením v motorárni hľadali riešenie, ktoré nepoškodí elektroniku ani ľudí.

Prípadová štúdia
Hyundai Motors — robotické linky SR a ČR
Priemysel · 2018

Hyundai Motors — robotické linky SR a ČR

Hyundai Motors SR + ČR · Slovensko a Česká republika

Po požiari robotickej linky s miliónovou škodou poslala centrála v Kórei zástupcov na Slovensko.

Prípadová štúdia
DEZA a.s. — test hasenia 25 l peroxidu
Priemysel · 2018

DEZA a.s. — test hasenia 25 l peroxidu

DEZA a.s. · Česká republika

Podľa štandardov bolo treba 12 kg prášku. Vedúci hasičského zboru sa stavil, že 4 kg nestačia. Stačili.

Prípadová štúdia
Synthesia Pardubice — chémia a výbušniny
Priemysel · 2016

Synthesia Pardubice — chémia a výbušniny

Synthesia a.s. · Pardubice, Česká republika

Chemická výroba, výroba výbušnín, káblové kanály a muničné sklady. Spolupráca od roku 2016.

Prípadová štúdia
Nidec — prototyp autonómneho hasenia pecí
Priemysel · 2018

Nidec — prototyp autonómneho hasenia pecí

Nidec Global Appliance Slovakia s.r.o. · Slovensko

Plynové hasenie pec neuhasilo a samo zhorelo. Podľa riaditeľa fabriky nový systém ušetril cez milión eur.

Prípadová štúdia
JAS Plastik Galanta — polystyrén a pentán
Priemysel · 2019

JAS Plastik Galanta — polystyrén a pentán

JAS Plastik · Galanta, Slovensko

Dvadsať zásobníkov uvoľňujúcich výbušný pentán. Priestor musí byť vetraný, hasenie nesmie čakať.

Prípadová štúdia
MONDI Štětí — dopravníky bez vody
Priemysel · 2019

MONDI Štětí — dopravníky bez vody

MONDI Štětí a.s. · Štětí, Česká republika

V Ružomberku zhorela dopravníková veža, kým sa suchovod stihol napojiť na cisternu.

Prípadová štúdia
Mondi — dopravníková veža KAMIR
Priemysel · 2020

Mondi — dopravníková veža KAMIR

Mondi · Česká republika

Spodná časť veže sa otáča okolo vlastnej osi. Káblové prepojenie vrchu a spodku teda neprichádzalo do úvahy.

Prípadová štúdia

Riziko poznáte. Riešenie vieme navrhnúť do týždňa.

Prejdeme si prevádzku, rozdelíme ju na zóny hasenia a navrhneme moduly. Bez elektriny, bez tlaku, so životnosťou 12 rokov.