Hasenie, ktoré vzniklo v depe a skončilo v obývačke

Najskôr chémia a lokomotívy. Dizajn prišiel na rad neskôr.

Systémy SAPFIR vznikli pre priemysel, chemickú výrobu a koľajové stroje. Tam nikoho nezaujímalo, ako modul vyzerá. Zaujímalo ich, či požiar zhasne do piatich sekúnd.

Dôvod bol prostý. Požiar koľajového stroja spravidla končí totálnou škodou: rekonštrukcia vyhorenej lokomotívy znamená približne dva roky výpadku, oprava brúsky vyšla na zhruba 3,5 milióna eur. V chémii je to podobné — v Synthesii Pardubice ide o káblové kanály a muničné sklady, v CRH o samovznietenie pri výrobe vápna a lepidiel, kde voda ani pena nepomôžu a v mraze by aj tak zamrzli.

Prevádzky si nás väčšinou našli po tom, čo im niečo iné zlyhalo. Škoda Auto oslovila výrobcu po požiari v motorárni, kde plynové hasenie neobstálo. Hyundai po požiari robotickej linky s miliónovými škodami. Nidec mal dve pece na vypaľovanie rotorov, ktoré pracujú do 180 °C — plynové hasenie pec neuhasilo a samo sa zničilo. Riaditeľ fabriky vyčíslil, že prototyp autonómneho hasenia im ušetril cez milión eur.

Domácnosti prišli na rad ako posledné a vynútili si zmenu. Do bytu sa červená patróna na strope nedá zavesiť, tak sme ju schovali do lustra. Hasiaca lampa nahradí existujúce stropné svietidlo, svieti ako obyčajné LED svetlo a nad 72 °C začne hasiť. Model 2,8 vieme zapustiť do sadrokartónu tak, že po požiari sa vymení len patróna a strop sa nerozoberá.